Научный перевод с английского на русский

Научный перевод с английского на русский

Чтобы квалифицированно оказать услуги по переводу технической документации, прежде всего, следует оп­ределить, к какой категории и к какой области знания отно­сится понятие, выраженное неизвестным термином. Обычно кон­текст дает возможность выяснить, обозначает ли данный тер­мин предмет или свойство предмета, технологический процесс или оборудование и т. п.

Контекст раскрывает связи между предметом (или явлением, процессом и т. д.), выраженным неизвестным термином, и другими предметами, явлениями, про­цессами. Все это в большинстве случаев позволяет подвести данное понятие под родовое и помогает определить какие-то отличительные особенности данного предмета или явления.

На­пример, в предложении «The bow-loader сап Пу 24 Ions of cargo, 103 men» нам встретился незнакомый термин bow-loader. Кон­текст (даже в пределах данного предложения) дает нам воз­можность сделать по крайней мере два важных вывода: во-пер­вых, нам ясно, что речь идет о каком-то летательном аппарате для воздушного транспорта, во-вторых, мы можем с уверен­ностью утверждать, что этот аппарат относится к типу само­летов, так как авиационная техника, как известно, еще не создала воздушных кораблей других типов, которые имели бы указанную грузоподъемность.

Эти выводы значительно сужают сферу наших розысков. Мы можем не принимать во внимание не только такие толкования, которые связаны со значением «погрузчик» и т. п., но и такие, в основе которых лежат значе­ния «вертолет», «конвертоплан» и т. д.

Расчленим теперь неизвестный английский термин на наи­меньшие (насколько это требуется практически) части или морфемы, несущие смысловое и грамматическое значение В нашем случае такими морфемами будут bow-, load- и -а.

После этого следует установить значения этих частей их грамматические функции и взаимную связь между ними. Нач­нем с морфемы load-. Она несет основное лексическое значе­ние термина и говорит о том, что аппарат, о котором идет речь связан с перевозкой грузов. Суффикс -ег здесь выступает в качестве показателя орудийное^TM, т. е. указывает на то, что данный  предмет  («loader»)   является  активным  выполшггелем какого-то действия. Компонент bow-, который может иметь такие значения, как «дуга», «лук», «арка», «нос» (например, корабля или самолета), «смычок» и др., в данном термине играет роль определителя.

Следующим этапом будет установление возможных значе­нии анализируемого термина. Сопоставляя значения компо­нентов bow- и loader, можно вывести такие возможные в прин­ципе значения: «грузовой самолет в виде дуги, лука и т. п.», «грузовой самолет, имеющий какую-либо важную часть в фор­ме дуги, лука и т. д.», «грузовой самолет, в котором груз по­мещается в носу», «самолет, который загружается через нос», «самолет, который загружается с помощью какого-то приспо­собления, имеющего форму дуги» и т. д.

Так как трудно пред­положить, что опытный тип самолета имеет такую большую грузоподъемность, мы отбрасываем первых два варианта. Ма­ловероятным представляется и такое толкование, как «само­лет, в котором груз помещается в носовой части», так как в самолетах груз в носу обычно не помещается.

Далее, чтобы правильно перевести технический текст с английского языка, продолжая пу­тем аналогичных рассуждении наш анализ и опираясь, при необходимости, на контекст, более широкий, чем одно предло­жение, мы отбрасываем последовательно все остальные мало­вероятные варианты толкования и останавливаемся на одном, представляющемся нам наиболее вероятным: «транспортный самолет с грузовой дверью, расположенной впереди» (обычно грузовые двери находятся сзади или сбоку).

Мы написали «транспортный», а не «грузовой», так как из контекста ясно, что описываемый самолет предназначен для перевозки не толь­ко грузов, но и пассажиров.

После того, как мы отбросили абсолютно неприемлемые значения неизвестного термина и выбрали одно, представляю­щееся нам правильным, следует еще раз проверить обоснован­ность нашего технического перевода с английского как с языковой, так и с технической точек зрения.